8MK 302 from ian arvanitidis on Vimeo.
epemvaseis sti paraktia zoni tis patras
upatras8mk0910/
Sunday, 19 September 2010
Γ.Αρβανιτίδης - Επέμβαση στην οδό Τριών Ναυάρχων
Monday, 12 July 2010
Saturday, 10 July 2010
Saturday, 3 July 2010
Friday, 2 July 2010
Βιομηχανική Παραλία
Καθώς κατευθυνόμαστε προς το κέντρο της πόλης, παρατηρούμε ότι ένα αρκετά μεγάλο μήκος του μετώπου ερημώνει, με την άσφαλτο να φτάνει μέχρι τη θάλασσα, με αποτέλεσμα να διαλύεται και να πέφτει μεγάλο τμήμα του δρόμου. Κατά μήκος αυτού του τμήματος, εκτείνεται ένα κομμάτι πρασίνου, από την άλλη πλευρά του δρόμου, το οποίο χρησιμοποιείται για τρέξιμο, κυρίως κατά την διάρκεια του καλοκαιριού. Καθώς πλέον μπαίνουμε στην πόλη, η κίνηση του αυτοκινήτου γίνεται έντονη, το τοπίο αλλάζει και η θάλασσα απομακρύνεται από το σημείο όπου περπατάνε οι πεζοί, με το μεσοδιάστημα να περιλαμβάνει επεμβάσεις, όπως πλατείες και χώρους στάσης (που μένουν ανεκμετάλλευτοι) και κενά πλατώματα τα οποία χρησιμοποιούνται ως χώροι στάθμευσης φορτηγών.
Περιοχή Άσκησης, με οργάνωση των ήδη υπαρχόντων αθλητικών εγκαταστάσεων και την δημιουργία κερκίδων από container, οι οποίες χρησιμεύουν και ως αποθηκευτικός χώρος του εξοπλισμού της παραλία.
Διαμήκης τομή χώρου άθλησης
Περιοχή Ανάπτυξης Μονάδων Προσωρινής Κατοίκησης, από container, τα οποία στοιβάζονται, δημιουργώντας ένα σύμπλεγμα μονάδων πίσω από το ήδη υπάρχον πράσινο, το οποίο και διατηρείται, ενώ μέσα στα πλαίσια του τελευταίου χαράσσονται πιο οργανωμένα μονοπάτια για τρέξιμο.
Όριο Θάλασσας, το οποίο γίνεται πιο σαφές, με την προσθήκη άμμου (δημιουργία ενός πιο ήπιου "τελειώματος" της ξηράς), και μονάδων, οι οποίες οργανώνονται κατάλληλα για να εξυπηρετήσουν όσους πηγαίνουν εκεί για ψάρεμα και χρειάζονται προστασία από τις καιρικές συνθήκες).
Περιοχή Εικαστικής Δραστηριότητας (με μπλε χρώμα), με την στίβαξη μονάδων, που θα μπορούσαν να οργανωθούν εσωτερικά σύμφωνα με τις ανάγκες των καλλιτεχνών.
Για την οργάνωση όλης αυτής της περιοχής, επιθυμητή είναι η χρήση μιας μονάδας, η οποία ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο θα σχετίζεται με τις γύρω της, αλλά και ανάλογα με το πως θα οργανώνεται εσωτερικά, θα μπορεί να φιλοξενήσει κάθε νέα και παλιά χρήση, που έχει άμεση ή έμμεση σχέση με την παραλία। Επιπλέον, αναγκαίος είναι και ο περιορισμός του κόστους, καθώς και η διατήρηση του χαρακτήρα του παραλιακού μετώπου, με αποτέλεσμα να επιλέγεται η χρήση του container, ως μονάδας για την οργάνωση των χρήσεων, που ήδη υπάρχουν σε μεγάλο τμήμα της παραλίας.
Οι μονάδες οργανώνονται εσωτερικά από δύο επιφάνειες (από ανθετικό, ανακυκλωμένο πλαστικό), με αποτέλεσμα να μπορούν να οργανωθούν ανάλογα με τις ανάγκες που προκύπτουν. Το κέλυφος, (διαστάσεων 2,35x5,90x3,60m) μεταβάλλεται ώστε να προσφέρει όσο το δυνατόν περισσότερες επιλογές ανοιγμάτων, με την μεγάλη του πλευρά να χωρίζεται σε τρία τμήματα, τα οποία ανάλογα με τον τρόπο με τον οποίο ανοίγουν μπορούν να προσφέρουν σκίαση, δημιουργούν κιγκλιδώματα όπου είναι απαραίτητο, καθώς και σημεία στάσης। Τέλος, τα contaner, μπορούν να φυτευτούν και εσωτερικά, δημιουργώντας πράσινους, ημιυπαίθριους χώρους παιχνιδιού, σχετικά προστατευμένους από τις καιρικές συνθήκες.
Απεικόνιση της επέμβασης με video.
Friday, 25 June 2010
ΤΕΛΙΚΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ-ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
Η τελική παράδοση/παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί
στις 30 Ιουνίου στις 6μμ στο Σ5.
Sunday, 6 June 2010
Wednesday, 26 May 2010
1 η έναρξη της διαδρομής γίνεται από το στάδιο της Παναχαικής -
μέσα από ένα τούνελ θα μπορεί να γίνεται το πρώτο κομμάτι
της διαδραστικής αυτής πορείας με τους περιηγητές να διαλέγουν είτε να
το ακολουθούν περπατώντας είτε με skate επιλέγοντας κάποια από τις
διαδρομές κλιμακωτής δυσκολίας που θα προτιμούν
2 επόμενη στάση αποτελεί μια σειρά βαθμίδων που ήδη υπάρχει
μπροστά από το γήπεδο - με κάποιες επιπλέον διαμορφώσης του
εδάφους, όπως κυκλικές ράμπες που υψώνονται θα συνεχίζεται η πορεία
των skaters που επίσης θα καθορίζεται από το πόσο θα ανταποκρίνονται και
θα προσπερνούν τα εμπόδια της διαδρομής
3 Η πορεία συνεχίζεατι με διαδρομές περιπάτου και διακλαδώσεις
που γίνονται από ράμπες που χρησιμοποιούνται από ποδηλάτες
4 Επόμενη στάση της διαδρομής είναι μια διαμόρφωση
πάνω σε μια υπάρχουσα πλακώστρωτη διαβάθμιση του
εδάφους που συνδυάζει πορείες για skaters και ποδηλάτες
με καμπύλες, κάγκελα ανάβασης και ράμπες αντίστοιχα.
Saturday, 15 May 2010
Αρβανιτίδης - Εξέλιξη πρότασης
Η επέμβαση αφορά σε δυο σημαντικού ενδιαφέροντος ανοιχτούς χώρους της Πάτρας, και στη διαδρομή που τις ενώνει. Τα Ψηλά Αλώνια και το πλάτωμα της περιοχής του Φάρου.
Τοποθετούνται multimedia περίπτερα στις άκρες και κατά μήκος της -εκθεσιακού χαρακτήρα- διαδρομής τα οποία φωτοβολούν με έντονα χρώματα ώστε να προκαλούν την εντύπωση και την περιέργεια του περιπατητή.
Τα περίπτερα είναι μονάδες 3Χ3Χ3, δικτυωμένες μεταξύ τους ώστε να μπορεί να ελεγχθεί ο φωτισμός τους από ένα μόνο σύστημα. Η ένταση του χρώματος μπορεί να μεταβάλλεται ανάλογα με την επισκεψιμότητα των περιπτέρων , να γίνεται πιο έντονο όταν υπάρχει μεγαλύτερη προσέλευση κόσμου, η να μειώνεται. Το ίδιο μπορεί να ισχύει και για την ένταση με την οποία φωτοβολούν οι κύβοι. Ο πειραματισμός με αυτές τις δυο μεταβολές στον χρόνο προσδίδει στα περίπτερα μια «ζωντανή» επιδερμίδα, ικανή να επικοινωνήσει οπτικά με την γύρω πόλη.